Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Здравствуйте

Рад вас видеть у себя в блоге.

[Если Вы хотите быть забаненым, пред Вами непростая, но решаемая задача.]Если Вы хотите быть забаненым, пред Вами непростая, но решаемая задача.

1. Можно хамить мне и другим. Лучше всего матом и капслоком.
2. Многословный идиотизм. Дополняйте каждый пост десятками бессмысленных комментариев. Если я начал убирать Ваши комментарии любым способом – поздравляю! Вы на правильном пути, осталось совсем немного.

И да, хамство, идиотизм и бессмысленность определяю здесь именно я.


[Самое интересное]
История:
1. Почему они так не любят нашу Победу
2. Почему я горжусь нашей Победой
3. Геи в моей голове и Второй мировой войне

4. Третья мировая
5. Венедиктов и высокая образованность
6. История государства Российского
7. Пелевина и Дизраэли
8. Расцвет и гибель Южной Пальмиры

2. Записки о Возрождении (более-менее):
2.1 Коварство и любовь
2.2 Гранада и Мудехар
2.3 Добродетельный Папа Римский
2.4 Кардиналы, конклавы и переезды
2.5 Пропаганда гомосексуализма. Пока еще можно
2.6 Отречение. Как это было

3. Экономика (более-менее):

3.1 Договорятся
3.2 Финское горе
3.3 Заря Востока и закат Запада
3.4 Китай. Возвращение

4. Мой кумир Слава Рабинович

4.1 Финансовый гуру Слава Рабинович
4.2 Финансовый гуру Слава Рабинович. Часть 2
4.3 Ирония полная жизни
4.4 Бытовой химии больше нет. Пустые полки магазинов
4.5 Мой кумир Слава Рабинович
4.6 Враль, Псих и Пройдоха
4.7 Немного хорошего настроения от Славы Рабиновича

5. Мой кумир Юлия Латынина

5.1 Юлия Латынина и "бритва Венедиктова"
5.2 Латынина. Газовая экспертиза от газового эксперта
5.3 Латынина, евреи и другие китайцы

6. Мой кумир Илон Маск

6.1 Банкротство Тесла Моторс
6.2 Hyperloop и Гиперлох
6.3 Hyperloop и Гиперлох по-русски

7. Литературка

7.1 Принцесса и Людоед
7.2 Рыжая
7.3 Смерть цвета бейсик. Отрывок

8. Жизнь и всякое

8.1 Как украсть миллион
8.2 Акунин и тайны дарования
8.3 Мой новый "Мерседес"
8.4 Радостное ожидание ядерной зимы, как тревожный симптом сезонного обострения
8.5 Строительная трагикомедия с элементами фарса, бурлеска и водевиля
8.6 Прогнозы. Доллар и конец света.
8.7 Валютный и политический анализ. Реакция
8.8 Провинциальная имперскость

8.9 Европа и Россия. Маленькие отличия
8.10 Школа и ад
8.11 Великая Гастрономическая Стена
8.12 Внешняя точка вины
8.13 В Крым, животное!
8.14 Моя архаичная страна
8.15 За что я люблю Италию
8.16 Почему Михалковым всегда дают деньги. Тайна раскрыта
8.17 Фидель, Куба и шулера
8.18 Дорога к свету. 12 пунктов профессора Зубова
8.19 57
8.20 Brexit, либералы и ловкие руки
8.21 Полонский. Почти гибель почти олигарха
8.22 Внешняя политика и Митрич
8.23 Бельгия, девелоперы и круглосуточная Маша

8.24 Когда же вы наедитесь? Дома и в гостях
8.25 Как наши девочки уходят в джихад
8.26 Наш Керри - инопланетянин
8.27 Слово о полыни

8.28 Новости пиписичной культуры
8.29 В помощь Р. Адагамову и другим

8.30 Долевка
8.31 Термоядерные СМИ



7. Украина

7.1 Почему украинцы не любят русских?
7.2 Не чужие.
7.3 Новый виток украинской спирали
7.4 Женевская весна
7.5 Партизаны и Ляшко
7.6 Загадка Авакова-Полторака
7.7 Очаровательное бесстыдство
7.8 Бодался Семенченко с Дубом

7.9 Боинг
7.10 Порошенко и шизофрения
7.11 Причудливая жизнь Украины

7.12 Псковские десантники в Украине. Окончательное доказательство
7.13 Правосудие по-украински или как это делается в Одессе
7.14 Подлинный план урегулирования в Донбассе
7.15 Харьков, Ленин и подростки

7.16 Украинская аналитика. Опыт психопатологического анализа
7.17 Хорошие новости
7.18 Аваков против Ани Лорак. Новая победа революционного рыцарства
7.19 Донецкий аэропорт. Образцовый скандал архетипической трагедии
7.20 Паспорта российских военных на Украине
7.21 Украинские нефанатики
7.22 Фашизм из Киевской Руси
7.23 Мазо-фашизм
7.24 Спутники Революции



Если Вам нужно, чтобы я добавил Вас в друзья, дайте мне знать.
Мой facebook Мой twitter вконтакт Добавить в друзья

Занимательные чудеса от Илона Маска

Известный кудесник Илон Маск продолжает поражать и восхищать своими замысловатыми чудесами. Тесла собирается перевести сеть своих заправок Tesla Supercharger на солнечную энергетику. Гениальная идея. Экологично, красиво, эффектно. Сорок пять тыщ одних только СМИ (не считая блогеров) радостно перепечатывают волнующую новость. Отличный способ поднять узнаваемость бренда.

Мой опыт показал, что в случае волшебства калькулятор как аргумент не работает. Год назад я совершил три попытки (1, 2, 3), но был повергнут в пыль. Арифметика ничто против чуда. Но раз уж я до сих пор не выкинул этот артефакт прошлого века, и он по-прежнему болтается у меня на столе, я сдую с кнопок пыль и развлекусь.

В сеть Tesla Supercharger на сегодняшний день входит 848 заправок на 5487 установок для зарядки. В среднем по 6,47 установок на одной станции. К каждой установке можно одновременно подключать 2 автомобиля. Максимальная мощность одной установки 145 кВт.
Collapse )

Банкротство Тесла Моторс

Многие пророчат Тесле мучительную гибель в банкротстве, но, скорее всего, глубоко заблуждаются. Предсказатели исходят из очевидного факта, что электромобили пока не смогут стать сколько-нибудь массовыми. И они совершенно правы. Тому есть множество причин, из которых самая непреодолимая, как и сто семьдесят лет назад, аккумулятор. Чтобы электромобиль занял заметную часть рынка, необходим дешевый и легкий аккумулятор, а его пока нет и не предвидится.

Единственный теоретически возможный способ ездить на электромобиле – это сменные аккумуляторы. Охотничьи истории про зарядку за 3 (5, 7) минут рассчитаны на читателя близкого к гуманитарному знанию, чтоб не сказать сильнее. Для нормальной эксплуатации необходим аккумулятор емкостью 120-150 КВт*ч. Чтобы зарядить такую штуку за декларируемое время понадобится мощность, как нетрудно прикинуть, далеко за МВт.

Вот так выглядит штука на 250КВт – намного меньше, чем нам нужно:

29057-209085

А вот эта подойдет, 2*630КВт

a_39_79

Такой мощности достаточно для квартала многоэтажек или быстрой зарядки 1 (одного) электромобиля. Правда, есть вопрос, кто это будет штуку подключать. Меня можете даже не просить. В старом, бестолковом мире подобным занимались бригады квалифицированных людей и далеко не три минуты. Легкая небрежность с такой мощностью, и прямая дорога в морг открыта, впрочем, неясно, есть ли смысл возить пепел в морг. Даже нынешняя скорость зарядки на суперчаржерах Теслы выглядит небезопасной. 100КВт, хм, хотелось бы видеть электрика с корочками, да и самому лучше отойти подальше.

В общем, нам необходим легкий и дешевый аккумулятор, который можно быстро заменить и уже без водителя зарядить здесь же или увезти (выглядит перспективней) в специальное место. Один из сервисов Тесла – как раз попытка пойти по этому пути.

Увы, прогресс в области аккумуляторов, хоть и существует, но по темпам далек от многообещающего. Более того, похоже, литиевые аккумуляторы подходят к физическому пределу своих возможностей, последнее время прогресс явно замедляется, несмотря на необозримый рынок применения – любой землянин нуждается в аккумуляторах для своих маленьких электронных друзей.

Казалось бы, и многие технически подкованные граждане охотно впадают в подобное заблуждение, Тесла моторс обречена на скорое банкротство. Глубочайшее заблуждение! Технически подкованные граждане опираются в своих рассуждениях на физику, математику и химию. Это подход 19-го века, если не 18-го века. Современный рынок давно управляется законами магическими, и все попытки мерять его формулами также нелепы, как считать энерговооруженность и нагрузку на крыло у дракона из кинофильма «Хоббит», мстительно учитывая вес противопульного бронирования брюха.

Магическая рыночная реальность работает совершенно иначе. Качество летных характеристик дракона определяется не аэродинамикой, а количеством проданных билетов. Практическая полезность продукта определяется не потребительскими свойствами, а готовностью покупателя раскошелится.

Интересно, что технически подкованные граждане живут окруженные рыночной магией, но умудряются в нее не верить. Когда-то, много лет назад, и я был таким. Помниться, в магазине электроники мне предложили взять потребительский кредит (эта зловредная магия была совсем недавно принесена в Россию коварными демонами). Я (наивная юность!) почитал условия, задал несколько вопросов, пожал плечами и ушел, уверенный, что это примитивное мошенничество долго не протянет.

Мы живем в мире, переполненном рыночной магией. Производители кроссовок постоянно выбрасывают на рынок все более «инновационный», «сберегающий», «амортизирующий» товар. Никого это не смущает, никто не спрашивает, каких таких прорывов они ежегодно достигают последние тридцать лет.

На наших глазах выросла гигантская американская корпорация, производящая бытовые электроприборы. Вместо скучных гигагерц и гигабайт они продают даже не столько «прорывные» и «фантастические» технологии, а «динамичный и современный образ жизни».

С кроссовками и оргтехникой действует, хотя бы, научная фантастика, а ведь есть огромные отрасли, работающие на чистой магии. Как еще можно продать футболку за 10 тысяч? А за 50 (такие есть)? Из чистого хлопка?

Существуя в подобной реальности, нелепо утруждать себя в рыночных прогнозах джоулями и омами. На несуществующую Тесла Модель 3 получено за неделю 320 000 заявок (подкрепленных тысячей баксов каждая). Сколько заявок получено на Шевроле Болт (полный аналог по характеристикам)? Кто вообще о ней слышал?

Заметим, настоящее сравнение здесь невозможно. В случае Шевроле речь идет о машине, запланированной на октябрь 2016, Тесла обещает конец 2017, и это при том, что они ничего и никогда в обещанные сроки не делали. Дженерал Моторс производит бессчетные миллионы машин последнюю сотню лет, Тесла Моторс в лучший свой год выпустила 50 тысяч.

О чем это говорит? О том, что магия уже состоялась. Осталось обменять ее на деньги.

Можно продавать под маркой прорывное, абсолютно экологическое двухколесное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой. Тесласипед не только защитит окружающую среду, но и сбережет ваше здоровье.

Можно приделать к Тойоте Приус оранжевое антикрыло и продавать процентов на двадцать дороже. Слова про инновационную, фантастическую, невероятную и, конечно же, прорывную технологию без ГМО и вкусовых добавок легко наковырять из вороха чужих пресс-релизов.

В 19-ом веке говорили: «Каждую минуту рождается лох». Наивные, дремучие времена, не знавшие по-настоящему массового, поточного производства.